Пътник на полета на Boeing, който внезапно падна, казва, че пилотът му казал, че е загубил контрол след повреда на инструмента
Пилотът на ужасяващ полет от Австралия до Нова Зеландия каза на хората на борда, че временно е загубил контрол над своя Boeing 787, след като един от уредите му се е повредил, каза пътник в понеделник, докато властите разследват какво е причинило внезапно падане, което хвърли ужасени пътници из кабината , ранявайки десетки.
Инцидентът на борда на полет 800 на LATAM Airlines от Сидни до Окланд е последният, който засегна закъсалия производител на самолети Boeing, който е разтърсван от години на проблеми с качеството и безопасността.
Пътникът Брайън Джокат описва ужасяващия момент, когато е събуден от съня си, когато самолетът „е изпуснал нещо с ефект на 500 фута мигновено“.
„Тогава отворих очи и видях различни хора в горната част на самолета. Просто се залепиха за покрива и после паднаха на пода. И тогава просто разбрах, че не участвам във филм, това всъщност е истинско“, каза той пред Ерин Бърнет от CNN.
След кацането в Оукланд Джокат каза, че пилотът е проверил пътниците и е обяснил, че временно е загубил контрол над самолета.
„Веднага се свързах с него и казах: „Какво беше това?“ И той открито призна, каза: „Изгубих контрол над самолета. Моите измервателни уреди просто изчезнаха при мен“, каза Джокат.
„Той каза, че за този кратък момент не може да контролира нищо и тогава самолетът направи това, което направи. Тогава той каза, че измервателните уреди се върнаха и той се включи отново, самолетът просто се включи отново към нормалния си модел на полет. И нямахме проблеми преди, нито след това. Но точно този момент.
Самолетът, експлоатиран от чилийската държавна авиокомпания, е бил Boeing 787-9 Dreamliner, според уебсайта за проследяване на полети FlightAware.
LATAM в понеделник каза, че самолетът е „имал техническо събитие по време на полета, което е причинило силно движение“, добавяйки, че е кацнал по график в Окланд.
В изявление до CNN във вторник Boeing каза, че „работи за събиране на повече информация за полета и ще предостави всякаква необходима поддръжка на нашите клиенти“.
Около 50 души са ранени при инцидента, като един човек е в тежко състояние, съобщиха от спешната помощ.
Джокат каза, че се страхува за живота си, когато видя спътниците да излитат от седалките си и да се ударят в тавана на самолета.
„Хората крещяха и плачеха. И да, беше масов хаос за няколко кратки секунди“, каза той. „В началото имаше момент в главата ми, в който просто се примирих с факта, че това може да е всичко. Това може да е всичко.
Проблемите на Боинг
Докато следователите се борят да открият какво може да е причинило внезапното падане, инцидентът идва в труден момент за Boeing.
Американският производител беше изправен пред остри критики за поредица от проблеми с качеството и безопасността през последните години, като много критици казаха, че компанията е изместила фокуса си през последните няколко десетилетия към финансови резултати за сметка на безопасността и качеството в своите самолети.
Те включват две фатални катастрофи на реактивния самолет 737 Max поради дефект в дизайна на самолета, многобройни спирания на доставките поради проблеми с контрола на качеството и най-скоро тапа на вратата, която се откъсна на нов 737 Max, управляван от Alaska Airlines през януари , оставяйки зееща дупка отстрани на самолета.
Междувременно Федералната авиационна администрация през февруари отбеляза проблеми с безопасността на системите против лед на двигателя на 737 Max и по-големия 787 Dreamliner.
Регулаторът за безопасност продължава да позволява и на двата модела на самолета да летят въпреки потенциалните проблеми. И двата проблема преминават през стандартния процес на FAA за разработване на директиви за летателна годност - вместо чрез спешен процес - сигнализирайки, че агенцията и производителят на самолети не вярват, че проблемите са достатъчно сериозни, за да изискват самолетите да спрат да летят незабавно.
FAA заяви в понеделник, че е дало на Boeing срок до края на май да изготви план за отстраняване на проблеми, идентифицирани при федерален одит и други прегледи, включително проучване на културата на безопасност на служителите и отделен доклад на групата, който установи, че работниците са загрижени за отмъщение за докладване на опасения за безопасността.
Администраторът на FAA Майк Уитакър каза, че очаква компанията да изготви „много подробен план в рамките на следващите 90 дни, за да коригира проблемите с качеството, които съществуват“.
Boeing заяви, че работи по няколко от проблемите, идентифицирани от Уитакър.
Пийт Мънтиан, Грег Уолъс и Крис Айзидор от CNN допринесоха за репортажите.
